全（quán）國首例旋轉調坡頂升、全國首例預應力蓋梁頂升、高寒地區頂升高度最高雙吊車架梁一（yī）次成功。創造多項紀錄的哈爾濱東三環（huán）快速路工程正式（shì）通車。項目建設的指揮（huī）部，本著節約項目資金，推動綠色發展以及（jí）滿（mǎn）足項目整體規劃線性要求的這樣的（de）原則，采取了（le）整體同步頂升設（shè）計，將原有的舊橋整體頂升，這樣與新橋成功對接。

經過項目小組之間的不斷溝通，最（zuì）終有著豐富橋梁工程經驗的橙子直播app安卓下载手机版特（tè）為（wéi）本次項目（mù）提供符合施工要求的同步頂升液壓係統、液壓千斤頂。

本次項目決定采用旋轉（zhuǎn）調坡頂（dǐng）升，整體頂升（shēng）的總重量（liàng）達到3.2萬噸，頂升高度最高達到6.897米，實施難（nán）度走在全國前列。施工前，橙子直播app安卓下载手机版特配（pèi）合市住建局針對既有橋梁現狀情（qíng）況及（jí）結構形式（shì），成立了技術公關小組，聯合（hé）此次項目橋梁專家（jiā），從大坡度寬斷麵橋梁整體同步頂升（shēng）智慧管控方（fāng）麵開展科技（jì）攻關，改進製作工藝。最終定製出符合此次項目的多點位同步頂升係（xì）統，能適應不同頂升高度中的角度（dù）變化，並進行數字化全過程（chéng）實時控製。

跨濱綏鐵路線上跨橋工程施工難度（dù）大，由四層立體（tǐ）交通組成，其中下穿地道（dào）橋和上跨橋，由於下穿和（hé）跨越鐵道線，施工（gōng）時間受鐵路運行製約，指揮部會同施工部門，采（cǎi）取上跨橋和（hé）下（xià）穿（chuān）地道橋同步作（zuò）業的方式，優化頂進（jìn）與頂推方案，將計劃53個二級天（tiān）窗節省到37個，提（tí）前16天完成（chéng）頂推任務。這項頂升工藝為工（gōng）程建設節約財政（zhèng）資金1.2億元。

用汗水鑄就（jiù）了12.2公裏的如虹坦途（tú），為區域交通（tōng）發展增添了濃墨重彩（cǎi）的一筆。哈爾濱東三環快速（sù）路工程正式（shì）竣工通車。三環路承擔著支撐城市未來（lái）發展的重要使（shǐ）命。東三環快速路（lù）通（tōng）車後，一條貫穿城（chéng）市東部的動脈被打通。

凱（kǎi）恩特作為國（guó）內橋梁同步頂升、頂推（tuī）領域專（zhuān）業設備提供商，將（jiāng）一如既往為（wéi）大家提（tí）供優質（zhì）高效的同步頂升設備，為國內橋梁建設添磚加（jiā）瓦。

項目施工現場：